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窯爐上的很多系統是聯鎖的，比如你說的助燃風機跳閘，它跳閘就會使燃氣自動關閉，燃氣關閉后排煙風機也會關閉，接著急冷風機也會關閉等等，這要看你的電路是怎么聯鎖運行的。當很多風機，特別是排煙風機關閉后，窯內呈正壓，火會向外冒的。
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窯爐風機 主要由：葉輪、機殼、聯軸器、軸。 葉輪是產生風壓和傳遞能量的主要作功部件；機殼主要用來引入氣體和排出氣體，同時將氣體的部分動能變為壓力能；聯軸器用來連接電機和風機，傳遞力矩。
詳細應用
窯爐是需要一定合理供風的，所以風機在窯爐操作使用中是必不可少的，如：壓風機引風機，主要抽走窯內預熱帶、燒成帶的煙氣，確保窯爐能升到預定的溫度，并調節窯爐壓力。部分煙氣供給干燥窯使用。離心風機鼓風機，主要將空氣輸送到噴槍內，保證煤氣在窯內充分完全燃燒。高壓引風機，主要將冷卻帶中急冷風機和直冷風機鼓入窯內的風及時排出窯外，同時經緩冷管抽取自然風與窯內熱氣流、產品進行熱交換，抽出的熱氣體供給干燥窯使用。
選購標準
1.確定工業窯爐所需要的熱量，產生所需熱量氣體的容量，然后根據工業窯爐風機的型號以及排熱量來選擇。
2.確定氣體燃燒所需的助燃風量。
3.確定窯爐所需要的負壓,留有一定余量即可
4.風速計算（m/s）
V=Q/((D/2)^2*3600)
=500/((0.094/2)^2*360)
=20。
5.考慮漏風系數選擇風機風量=1.2Q=1.2*500；、風機壓力=1.2H=1.2*RL。
保養知識
1、窯爐風機在不大于40℃的環境溫度下可長期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高窯爐風機使用壽命。
2、窯爐風機每次停車應對電機自身、電機散熱葉輪油污灰塵清理，可使電機自身降溫2—4℃，從而使電機散熱良好。
3、正常運轉時應在120—150（5—6天）小時內對風機軸承補加黃油一次，并作好記錄，保證加油到位，齒輪油箱保證正常油位。
4、窯爐風機間隙較小，長時間正常運轉時葉輪會有沾有空氣中油泥，導致葉輪之間摩擦較大，不僅損傷葉輪，噪聲大，而且會改變齒輪之間縫隙，從而使葉輪之間摩擦更大。所以當輸送空氣介質，其含塵量不應超過100mg/m3，應勤于更換風機進口過濾布（根據風量每周更換），打掃風機房間，保證空氣原料純凈，另每半年對風機葉輪徹底清理一次，并作好記錄
共振故障
原因：
1、水泥基礎太輕或灌漿不良或平面尺寸過小，引起窯爐風機基礎與地基脫節，地腳螺栓松動，機座連接不牢固使其基礎剛度不夠。
2、風機底座或蝸殼剛度過低。
3、與風機連接的進出口管道未加支撐和軟聯結。
4、鄰近設施與風機的基礎過近，或其剛度過小。
處理方法：
1、加固基礎或重新灌漿，緊固螺母。
2、加強其剛度。
3、加支撐和軟聯接。
4、增加剛度。
軸承溫度過高
原因：
1、軸承損壞。
2、潤滑油或潤滑油脂選型不對。
3、潤滑油位過高或缺油。
4、冷卻水量不夠。
5、電機和風機不同一中心線。
6、轉子振動。
處理方法：
1、更換軸承。
2、重新選型并更換合適的油品。
3、調整油位。
4、增加冷卻水量。
5、找徑向、軸向水平。
6、對轉子找平衡。
其他答案1：
請問你是什么羊的窯爐啊?什么羊的風機？說具體點才可以幫你解決
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首先你要知道回火爐風機的作業，它最主要的作用是去除油煙，還有一種風機是均勻爐溫。我不知道你說的是那種風機，但不管是那種它對產品的性能都沒多大影響，所以是不會有什么事的。
希望能對你有用。
其他答案1：
沒有什么大事，只不過產品火候不行，沒達到要求。
其他答案1：
燒什么的輥道窯？一般有助燃風機、抽煙風機、急冷風機和出窯段的冷卻風機，名稱就是用途
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煤氣發生爐的鼓風機突然跳停時，按照全站停電處理。然后尋找調停原因；然后啟動備用鼓風機，按送氣規程送氣。
其他答案1：
及時關閉送氣閥門，如果是多臺爐子聯合供氣，切斷與主煤氣道連通，拉開放散伐。然后開備用風機，煤氣取樣化驗合格后，關放散伐，送氣。如過是玻璃融化窯爐供氣，直接開備用風機就可以了。
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你說的這個問題很復雜,你的具體操作方式也沒有詳細介紹,不好做很詳細的問題診斷!
下面來做簡單的分析!
改變壓力有兩種手段
第一:抽煙風機抽力不變,加大助燃風!
第二:助燃風壓力不變,減小抽煙抽力!
這兩種方式都能增加窯內壓力!
你采取的是哪種操作方式? 但采用第一種方式,助燃風機抽取的是車間內環境溫度,均溫35度,助燃風過大,就相當于在給窯內增加冷空氣,溫度肯定也會有影響!
采取第二種方式,會造成窯內大量燃燒后的廢氣排放速度減慢!這勢必會造成窯內含氧量降低,影響煤氣燃燒!溫度肯定也就升不高!
以上也不是完全原因!還有你的煤氣壓力,煤氣含水量,煤氣大發熱值!
再保溫性能怎么樣,如保溫性能太差,正壓會使窯內溫度大量損失!
最佳回答：
看來你是一位新手,應該還沒有經過正規培訓吧“回火的危害不算小`輕的會出現暴擊聲音`或是焊槍暴裂`會蹦壞皮膚或軟組織`嚴重的會發生重大災害“我不是氣焊工也沒有正規培訓只是看過別人操作`見過回火,我分析一般應該是在氧氣給的太大和太小的時候或是阻擋焊槍出氣口的才會導致這種情況的發生““避免當然是操作上面的“`只要你做工的時候穩重`不毛躁性急應該不會出現太大問題“如發生應立即關焊槍手把后的乙炔閥`因為乙炔是可燃氣`氧氣是助燃的只要你關閉可燃氣就不必擔心火災了“`最好你應該到正規的培訓中心接受培訓“那樣事故率比較低
其他答案1：
回火的產生，從理論上講是氧氣系統中混入了乙炔或乙炔系統中混入了氧氣，這種氧氣和乙炔的混合氣體燃燒速度很快，超過了工作時氧氣和乙炔的混合氣體燃燒的速度，致使火焰向焊炬、割炬內部燃燒而形成回火。
操作中產生回火的原因有以下幾種：
1. 焊、割嘴過分接近熔熔金屬，使嘴孔附近阻力增大，焊、割炬內混合氣體難以流出，壓力升高，將部分混合氣體壓進乙炔系統。
2. 噴嘴過熱，增加了混合氣體的流動阻力，且使混合氣體受熱膨脹，如噴嘴溫度超過400℃時，一部分混合氣體來不及流出噴嘴，就在噴嘴內部燃燒而發出“啪、啪”的爆炸聲。
3. 噴嘴被熔化金屬或飛濺堵塞，混合氣體難于噴出而倒流入乙炔系統。
4. 乙炔壓力過小，氧氣進入乙炔系統；在熄火的瞬間，往往因氧氣或空氣進入焊、割炬乙炔管，這樣最易引起回火爆炸。
5. 焊、割炬年久失修，閥門滲漏，造成氧氣混入乙炔系統內，點火時立即發生回火爆炸，這種情況危險性最大。
防止回火的措施及回火的處理
回火現象一旦發生，輕則在焊、割炬內發生“啪、啪”的爆炸聲，嚴重則會燒壞焊、割炬和引起乙炔發生器爆炸事故。操作過程中應注意如下事項，避免回火的發生：
其他答案2：
一般金屬回火以后好加工
啊
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LZ要問的是隧道窯嗎？
斷氣要把急冷和尾冷開度關小到原來的30%左右，并且把頂車機停了，等燃氣恢復再慢慢恢復到原來的狀態。
停電的檢查窯爐是否有熱煙氣冒出，等來電先把頂車機先停了，先開排煙助燃風機，開電磁閥，然后點火，點火從后面的燒嘴開始點。視現場情況慢慢恢復風機開度。
風機跳閘馬上啟動備用風機。通知電工檢查。只能說這么多了
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跳閘會使風機受到損壞，嚴重的甚至會影響風機的使用壽命，所以避免風機出現跳閘現象是非常重要的，而對于離心風機來說，跳閘的原因很多，經對工作人員對風機用戶市場調查，我們發現了以下幾個常見的原因。
1風機閥門被短的除塵管道關死，所產生的系統阻力不足導致離心風機電機跳閘，在管道過長的情況下，閥門沒有關，但風機所能承受的阻力小于實際阻力，管道問題也會直接引起風機的跳閘問題。
2風機因電器的因素引起跳閘，風機沒有完全打開，風機出口的風管截面太大，造使風機所需軸功率過高，加重了電機負荷，電流超過額定值。還有除塵器及管道阻力小引起跳閘。
3插座里的銅片，插座未定期更換。
4大功率容量風機降壓起動，管道進風口或出風口調節閥沒有調好，往往會使風機負載過大。開關容量不夠，或熱保護器整定值過小不合理。葉輪的旋轉方向不正確，葉輪是在反方向旋轉，要及好引起缺相，電網容量不足，電壓偏低。
5線路搭殼漏電；接線不可靠，運行一段時間后，接處發熱斷線。電機接線錯不正確；雙速風機電機高速低接線連接錯不對；雙速風機控制箱高低速編號與實際不符合。風機轉速不匹配過高。這些大部分都是和線路有關系的，
6數據回路環節的故障造成的風機停機或安全保護聯鎖，影響風機運行。
7除塵器管道不長，閥門被關死，風管截面過大，使風機的軸功率增加，電流超過額定值，引起停機。
開關跳閘，對風機的使用效率和使用壽命影響都是比較大的，只有定期對開關等部件進行檢查，才能真正減少風機的故障發生率，提高生產力，增加收益。
其他答案1：
簡單，開起來就行了，當然助燃風停止，會造成煤氣燃燒不充分，氧化段氧化不良，
