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最少要能達到200°以上，具體溫度都是由食品廠自己來定，生產的食品不一樣，對穩定要求也不一樣，特別生產烘焙食品的企業，隧道爐內每一段的溫度都是不一樣的，停留的時間也是不一樣的，我接觸過的生產面包類的食品廠，隧道爐內最高的溫度可以達到600°，但是時間非常短，所以油品要能短時間內可以承受極高的溫度，這個時候也是最考驗基礎油和添加劑的時候
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食品級潤滑油主要由基礎油、添加劑調配而成。由于食品級潤滑油主要用于食品工業中，所以對潤滑油的要求就非常嚴格，不僅要滿足機械的潤滑，而且不能污染產品，對食品安全造成影響。
首先要有出色的潤滑性能，其次必須符合相關的食品安全法規要求才能稱之為食品級潤滑油。食品級潤滑油和普通潤滑油最大的區別就是其組分，包括基礎油和添加劑都是無毒無害的，偶爾和食品接觸到也不會污染食品，仍然可以確保食品的衛生安全。由于食品級潤滑油是專門針對食品機械的工作環境，如高/低溫、高濕度等設計配方的，一般要求非常好的抗氧化、耐高低溫和抗乳化性能。不少國內的中小型食品加工企業，特別是華北地區的。其中有不少人提到必要時會用豬油、花生油和色拉油來潤滑食品機械，以滿足他們認為的無污染要求。這是一種觀念上的錯誤，也許和國內目前沒有明確的法規和宣傳有關系。且不說其潤滑性能遠遠比不上專業潤滑油，這些東西在高溫高濕環境下使用，很快就會長細菌、發霉變質，產生有毒有害物質，從而污染食品。
在食品企業冷庫工作的鏈條，如果沒有耐低溫的鏈條油，就會因為潤滑油凍住而無法正常運轉。很多食品機械特別是肉類加工廠，每天都要用大量的水來沖洗設備，濺到設備潤滑點的水很容易被普通潤滑油中的添加劑吸收，導致潤滑油乳化，進而在高溫下發生油品氧化反應，產生結焦、油泥和膠狀物質，使潤滑油很快變質失效，潤滑失敗，造成機械損壞。
在食品生產過程中，可能與食品發生接觸的部分都需要使用食品級潤滑油。已成功應用于食品飲料、釀酒、肉類和家禽加工、奶制品、烘焙食品、寵物食品、制糖、食品包裝、醫藥、糧食加工、水產、煙草、自來水廠等。
其他答案1：
國內沒有食品級潤滑油的認證機構，最權威的應該是美國NSF的認證了。你要買食品級的油，先要問對方有沒有認證，如果有，那提供相應的認證書。如果沒有認證書，光口頭說是沒用的。（NSF的認證書在他們的官網可以查詢，這是檢驗真假最有效的辦法）
另外，食品級的認證還分H1、H2、3H級別。分別表示：可偶爾與食品接觸、完全不能與食品接觸、3H是最高級別，可直接與食品接觸。
給你個鏈接，解釋了幾大認證機構之間的關系，以及認證級別的含義。http://m.u5nitd0b.cn /> 給分吧！！！~~~~
其他答案2：
徐工：1。食品級潤滑油可以提供NSF H1認證；2。登陸美國衛生基金會（National Sanitation Foundation，NSF）網站：http://m.u5nitd0b.cn 每一個食品級潤滑油都有自己的“身份證號碼”。
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1.潤滑油基礎油按照API標準 分為1-5類 我國也沿用這種標準 具體指標自己百度
I-III類是礦物油 等級越高 精制成都越高 礦物油是潤滑油的基礎
IV和V類是合成基礎油
（中間間隔這塊 放的是行業習慣性稱呼的III+：比如說GTL等 有人說他是礦油有人說他是合成油 我們一般還是把他認做礦油 因為沒有特別優異的高低溫性能或者是特殊的化學物理耐受性）
IV PAO 美孚開發的牛逼油 用α烯烴合成的結構均一的烴類油 》前四類都是烴類油
V類是個雜項 不是礦物油 不是PAO的都是V類油：PAG（清凈） POE（結構設計好了是萬能基礎油 但是原料和工藝限制大） 硅油 AN AB等等都算5類油（大部分疑難雜癥的解決都考IV+V類油 其中V類油實現的功能性最多 甚至能影響到很多戰略設備的研制使用）
其他答案1：
首先，普油和特油沒有嚴格的界限，只是依據生產量和使用量界定；一般情況下，高低溫潤滑脂，防銹、防護油脂，真空系統油脂，航空油脂，光學、儀表油脂，固體潤滑劑等業潤滑油
工業潤滑油應用范圍很廣，基礎油的種類也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂類油。當它們成為某種工業潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業油混合之后，其性能就會顯著下降。
工業潤滑油在不同的應用場合中，其添加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當地的溫度變化，就不能用室內密閉環境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確保可以在苛刻環境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。
工業潤滑油分類
Industrial Lubricants
錠子油 Spindle oil
液壓油 Hydraulic oil
食品級液壓油l for the food industry
渦輪油Turbine oil
循環油Circulation oil
傳輸油Transmission oil
食品級傳輸油Transmission oil
壓縮機油 Compressor oil
冰箱壓縮機油Refrigeration compressor oil
碳氫氣體壓縮機油Hydrocarbon compressor oil
過程油Process oil
變壓器油Transformer oil
白油White oil
傳熱油Heat transfer oil
成型油Form oil
防銹油Rust preventive oil
氣動工具油Air tool oil
導軌油Way oil
主軸油Cylinder oil
鏈條油Chain oil
食品級鏈條油Chain oil for the food industry
鋸條油Saw band oil
各種工業油Various industrial oils
Statoil潤滑劑
隸屬于挪威國家石油Statoil，其產品及技術源于1896年。Statoil潤滑部擁有650余種優質產品，包括所有的礦物油潤滑劑和全合成的潤滑劑產品，應用于汽車、工業、船舶行業，范圍涵蓋了所有的潤滑應用領域。Statoil在挪威、瑞典和波蘭三個國家有調配工廠，9個北歐國家設有分公司，25個國家經銷，超過10%的產品都是環保的 (EAL's).
各種機械設備由于設計及工況不同，對潤滑油脂提出不同的要求。
選用潤滑油脂的基本要求如下，供用戶參考。
1.1 質量要求
潤滑的目的是為了減少摩擦、降低磨損。潤滑油潤滑還可以帶走摩擦產生的熱量，從而降低摩擦表面的溫度，起到冷卻作用。因此，必須根據機械設備的操作條件來選用不同質量要求的潤滑油脂。例如，對于不同壓縮比的汽油發動機，就應該選用相應質量等級的汽油機油。正是由于汽油發動機的變化，才帶動了汽油機油的升級換代。
在選擇機械零部件的潤滑油時，需要同時考慮潤滑系統。循環式潤滑系統特別要求選用氧化安定性和抗乳化性優良的潤滑油，以保證其使用壽命，并且容易分離水分和清除機械雜質。
1.2 潤滑要求
汽車發動機運轉時，由于在摩擦部件容易產生油泥、結焦和積炭，必須要求在發動機油中添加清凈分散劑等添加劑，而且以清凈分散劑為主。
工業機械設備的循環潤滑系統由于要求能很快分離水分子和沉降雜質，所以不宜在工業潤滑油中加入清凈分散劑。
對于負荷高的潤滑部位，經常可能出現邊界摩擦狀態，要求選用添加抗磨劑和極壓劑的潤滑油。
1.3 潤滑油或潤滑脂的選用
潤滑油一般能形成流體潤滑，使摩擦副的兩個摩擦表面被油膜完全隔開，減少摩擦表面的摩擦，降低磨損，同時具有冷卻降溫作用，因此，潤滑油是機械設備潤滑之首選。
潤滑脂能很好地粘附在機械設備摩擦部件的表面上，不容易流失和滑落，特別是當熱或機械作用逐漸變小，乃至消失時，潤滑脂逐漸變稠，并恢復到一定的稠度，因此選用潤滑脂潤滑不需要經常添加，且具有一定的防護作用，可以適用于一些工況。例如較高溫或較低溫、重負荷和震動負荷、中速或低速、經常間歇或往復運動的軸承，特別是處于垂直位置的機械設備。同時，由于潤滑脂膜比潤滑油膜厚，可以防護空氣、水分、塵土和碎屑進入摩擦部件的表面。
1.4 粘度的選擇
潤滑油的粘度是形成潤滑油膜的基本因素。在中轉速、中負荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油。在重負荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油。在低負荷、高轉速和低溫等工況下，選用低粘度潤滑油。
在使用溫度范圍寬、輕負荷和高轉速，以及有其他特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。
以內燃機油為例，選用合適的粘度和高粘度指數，使油品既具有足夠的高溫粘度來保證發動機在運轉時的潤滑和密封，又能在低溫下有足夠小的粘度來保證低溫啟動性能。
粘度的選擇通常是按氣溫條件，同時還要考慮負荷高低、轉速大小或發動機的磨損程度等因素。以下列出推薦選用發動機油粘度的原則，供參考。
氣候 地區 氣溫范圍，℃ SAE粘度等級
嚴寒 東北，西北 -30 ～ -25
-30 ～ 30
5W
5W20或5W30
寒冷 華北，中西部及黃河以北地區 -25 ～ -20
-25 ～ 30
-20 ～ -15
-20 ～ 20
-20 ～ 30
10W
10W30
15W
15W20
15W30
寒溫 黃河以南，長江以北 -15 ～ -5
-15 ～ 30
20W
20W30
溫 長江以南，長嶺以北 -10 ～ 30
0 ～ 30
20
30
溫-熱 南方 10 ～ 50 40
采用飛濺潤滑、油浴潤滑、循環潤滑和油環潤滑等潤滑方式，潤滑油在系統中反復使用，而且經常是分散成極小的油滴，與空氣接觸多，容易氧化變質，應該選用高質量等級的潤滑油，并添加抗氧劑、防銹劑、防腐劑和抗乳化劑。
使用油壺、油芯、油杯、油繩、油鏈等潤滑方式，可選用質量等級較低、粘度較高的全損耗系統油。
1.6 環境條件的影響
環境溫度直接影響選用潤滑油脂。一般說，使用溫度低于60 ℃時，氧化反應不明顯；但是，超過60℃時，每提高10℃，氧化速率成倍增長，潤滑油的壽命也可能減半。
為降低潤滑部位或潤滑系統內的潤滑油溫度，可以考慮加裝冷卻器或散熱片，以延長潤滑油的使用壽命。
大氣中的濕度對選用潤滑油也有一定影響。在大氣中濕度較高的條件下，容易引起機械部件金屬表面生銹，應該選用防銹劑的潤滑油。大氣中含鹽分較高時，應該選用對海水具有防銹能力的潤滑油。
1.7 制造商的規定
對于進口的或國產的機械設備，應當遵照制造商說明書規定使用潤滑油。若說明書同時列出國內外主要供應商的潤滑油品牌、品種、質量等級等，由于對于同一潤滑部位各品牌油品質量大致相近或相當，應該詳細研究不同品牌的說明書及規格，由廠方和供應商技術人員共同討論決定，更為妥當。都屬于特油，此外的應該屬于普油。
最佳回答：
這位知道網友您好！
食品級潤滑油主要由基礎油、添加劑調配而成。由于食品級潤滑油主要用于食品工業中，所以對潤滑油的要求就非常嚴格，不僅要滿足機械的潤滑，而且不能污染產品，對食品安全造成影響。
首先要有出色的潤滑性能，其次必須符合相關的食品安全法規要求才能稱之為食品級潤滑油。食品級潤滑油和普通潤滑油最大的區別就是其組分，包括基礎油和添加劑都是無毒無害的，偶爾和食品接觸到也不會污染食品，仍然可以確保食品的衛生安全。由于食品級潤滑油是專門針對食品機械的工作環境，如高/低溫、高濕度等設計配方的，一般要求非常好的抗氧化、耐高低溫和抗乳化性能。不少國內的中小型食品加工企業，特別是華北地區的。其中有不少人提到必要時會用豬油、花生油和色拉油來潤滑食品機械，以滿足他們認為的無污染要求。這是一種觀念上的錯誤，也許和國內目前沒有明確的法規和宣傳有關系。且不說其潤滑性能遠遠比不上專業潤滑油，這些東西在高溫高濕環境下使用，很快就會長細菌、發霉變質，產生有毒有害物質，從而污染食品。
在食品企業冷庫工作的鏈條，如果沒有耐低溫的鏈條油，就會因為潤滑油凍住而無法正常運轉。很多食品機械特別是肉類加工廠，每天都要用大量的水來沖洗設備，濺到設備潤滑點的水很容易被普通潤滑油中的添加劑吸收，導致潤滑油乳化，進而在高溫下發生油品氧化反應，產生結焦、油泥和膠狀物質，使潤滑油很快變質失效，潤滑失敗，造成機械損壞。
在食品生產過程中，可能與食品發生接觸的部分都需要使用食品級潤滑油。已成功應用于食品飲料、釀酒、肉類和家禽加工、奶制品、烘焙食品、寵物食品、制糖、食品包裝、醫藥、糧食加工、水產、煙草、自來水廠等。
希望以上內容對您有幫助，如果您認可我的回答，請采納為滿意答案，如果有疑問，請補充。
感謝您的支持！
其他答案1：
通過NSF H1認證的潤滑油才可以用于偶爾接觸的潤滑部位。
了確保食品安全，許多食品生產商已經開始實施或計劃實施HACCP體系（危害分析與關鍵控制點），這就要求在食品加工過程中，必須對相應的設備，如液壓系統、泵、攪拌機、油箱、鏈驅動和傳輸帶裝置等，使用達到H1級標準的食品級潤滑油，以減小使用非食品級潤滑油所造成的污染風險。以下將針對主要的應用過程分別介紹食品級潤滑油的選擇方法及依據的關鍵標準。
食品級液壓油
食品級液壓油的選擇主要應考慮以下三方面：一是液壓油的抗氧化性及熱穩定性。液壓油的抗氧化性及抗熱分解性可使液壓系統免受油泥及漆膜的影響，從而保證液壓閥門及驅動裝置的平滑和可靠運轉。另外，它還可以增加液壓油的使用壽命，在惡劣的操作環境中，減少停機時間。二是磨損保護。液壓油應該保護金屬泵體免受劃痕的影響，通過延長液壓系統的使用壽命降低總體維護成本。三是防止泡沫及氣泡產生。液壓油應該防止液壓系統中產生溢流現象，消除內部空隙，減少因氣蝕帶來的損害。
食品級壓縮機油
選擇食品級壓縮機油時，要熟記以下四個重要標準：一是壓縮機油的抗氧化性及熱穩定性。對于食品級壓縮機油，其抗氧化性及抗熱分解性不僅可以防止油料稠化、沉積及油泥的形成，還可以延長壓縮機油的使用壽命，從而節約由更換、停機及油污清理所帶來的高額成本。二是磨損保護。它可以延長兩次大修的時間間隔，降低綜合維護成本。三是低揮發性。這一特性可降低油氣攜帶量，減少空氣-油分離器、儲油罐及管線中油泥的產生及沉淀物的形成，最終降低綜合維護成本。四是防銹及防腐性能。性能較高的食品級壓縮機油，能夠延長壓縮機的使用壽命，減少停機時間，省去可能產生的維修成本。
食品級齒輪潤滑油
食品級齒輪潤滑油的選擇應考慮以下四點：一是齒輪的負載能力及磨損保護。高負載能力可防止齒輪膠合、磨損和剝落，甚至在沖擊載荷的條件下也能起到相應作用。二是潤滑油使用壽命-抗氧化性及熱穩定性。該性能可以在更長的潤滑油使用壽命內，使齒輪箱免遭油泥及漆膜的影響，甚至在高溫、高濕及酸性條件下，也能起到潤滑作用。三是防止泡沫及氣泡產生。該特性可預防溢流的產生，也可避免因系統內部氣泡形成的潤滑油膜不足對齒輪造成損害。四是防止污染。另外，齒輪潤滑油應具有與水快速分離的能力。
食品級潤滑脂
選擇食品級潤滑脂時需要注意以下四個方面：一是防止在惡劣的操作環境中發生潤滑故障。食品級潤滑脂在受到食品酸、果汁及副產品污染時，也應保持相應的粘稠度及潤滑性能。二是在很廣的溫度范圍內發揮作用。在高溫和低溫時都應保持良好的泵送性。三是良好的承載能力及磨損保護。應防止在負荷較高的條件下發生膠合、磨損及剝落現象。四是防銹及防腐蝕，使軸承、齒輪及相關設備在潮濕的環境中免受損害。
選擇食品級潤滑油時，除考慮以上因素外，還應與潤滑油供應商協作，通過對用戶操作情況的了解，潤滑油供應商可以幫其找到適合的解決方案，以降低總體運營成本。
最佳回答：
食品廠在選擇食品級潤滑油應用在食品機械時，首先應對食品機械潤滑油可能接觸的程度、細菌滋生的可能性、以及危害的顯著性方面等進行分析，找出不同用途和不同要求的潤滑點，對偶爾與食品接觸的潤滑點使用 H1 級食品級潤滑油，對不與食品接觸的潤滑點可以使用 H2 級或工業級潤滑。 食品級潤滑油是不是能吃的潤滑油啊?食品級潤滑油是一種即使在生產過程中與食品發生接觸也不會對消費者構成任何生理危害或對食品的氣味或味道不造成任何影響的潤滑油。只要其在食品中的含量低于10mg/Kg，食品級潤滑油即使被食用也是無害的。相反，如果所使用的潤滑油不是食品級潤滑油，則其容忍極限為零 中國食品級潤滑油有什么標準? 食品級白油 15179GB 15179-1994 食品機械潤滑脂 23820GB 23820-2009。偶然與產品接觸的潤滑劑衛生要求，高溫隧道爐鏈條怎么潤滑?溫度在 250 度到 300 度之間，而且是生產月餅，所以還要用食品級的油。高溫隧道爐鏈條用食品級高溫鏈條油潤滑，在 250 度左右，蒸發比較快。 食品級潤滑油和非食品級潤滑油標簽上有什么不同嗎?標簽上有 NSF 相關等級和 NSF 注冊碼。可以登錄美國 NSF 官方網站查詢該產品是否在 NSF 注冊。 面對種類繁多的食品級潤滑油產品，客戶應該如何選擇?在選擇食品級潤滑油時，除了需要考慮其應用場合、使用壽命、產品性能 (如抗氧化性、熱穩定性)、價格等基本因素外，我認為還有一個非常重要的因素就是客戶應該加強與我們潤滑顧問的協作。
最佳回答：
機油和潤滑脂應該是兩個類別
機油是一個籠統的概念
常見的有三種情況叫機油
1、泛指潤滑油 這也是范圍最廣的一種叫法 除了極少數特別的產品，基本上都可以叫機油
2、泛指發動機油（潤滑油下的一個大分類） 如果說到機油潤滑油脂的話主要指車用潤滑油脂
3、專指機械油（正式名稱：全損耗系統油，屬于潤滑油的一種產品） 可以百度百科了解一下“機械油”
潤滑油主要是指液體狀的潤滑劑，潤滑脂主要是膏狀或半固體的潤滑劑。
其實高粘度的潤滑油和低粘度的潤滑脂沒有明顯界限
你提的問題稍微偏了一點 呵呵
簡單回答就是高溫鏈條油、高溫潤滑油可以算作機油（泛指潤滑油的情況），但是肯定不是潤滑脂。
很多人會根據潤滑脂的顏色來叫XX油，譬如一般的通用鋰基脂和鈣基脂大致是黃色，就叫黃油；二硫化鉬鋰基脂是黑色，就叫黑油，不知道的還以為是油呢。呵呵，話題扯遠了……
其他答案1：
你說的四個分屬于四類，高溫鏈條油是屬于高溫潤滑油的一種，機油主要是指發動機油，有柴油機油和汽油機油，當然還有空壓機油、渦輪機有等。潤滑脂就是我們通常說的黃油，他是由基礎油加添加劑和稠化劑調配而成，他的粘度是指基礎油的粘度，而通常我們衡量潤滑脂軟硬度的是NLGL等級，數字越大則越硬！
其他答案2：
不屬于。油，粘度一般比較低。二潤滑脂粘度很高
其他答案3：
最簡單的是液體的是油，固體的是潤滑脂。
其他答案4：
問得莫名其妙
最佳回答：
不沾粉塵的常溫鏈條油難找。
鏈條油是工業潤滑油的一種，用于各種鏈條的潤滑、防銹，減少摩擦、磨損，可以提高傳動效率和延長鏈條壽命。
鏈條油由基礎油和添加劑組成，根據基礎油的不同可以分為：1、礦物油鏈條油，基礎油是礦物油，主要用于普通工況下。2、合成油鏈條油，由合成油基礎油組成，例如PAG、PAO和酯類基礎油，主要用于高溫等工作環境下。3、生物基鏈條油，主要由可再生的植物油基礎油組成，由于近年的技術發展，大大提高了植物油潤滑油的性能，有些產品已經達到合成油的性能水平，例如美國瑞安勃的生物基鏈條油，這些鏈條油由于其可降解和低毒特性，常用于水源、濕地和食品加工廠等敏感區域。
根據使用環境不同也分為不同的鏈條油，例如用于工作溫度較高的鏈條中的是高溫鏈條油，用于食品加工行業鏈條的是食品級鏈條油，用于環境敏感地區的是可降解鏈條油，等等。
其他答案1：
不沾粉塵最好用高溫潤滑脂或干性潤滑劑：二硫化鉬噴劑
其他答案2：
以CA1091型汽車為例，采用滿轂潤滑1個維護期(1.75萬公里)，4個車輪用脂量為3.5-4公斤，而采用空轂潤滑只需要0.5公斤左右。據試驗，用同等力轉動車輪，空轂潤滑可以轉動11.5圈，滿轂潤滑只能轉動6圈，證明空轂潤滑對節約動力也是有利的。所以在實際工作中，應采用空轂潤滑。
合理選用品種、牌號 目前，我國大部分車輛使用2號、3號鈣基潤滑脂，這在一般使用條件下能滿足要求。其中，2號鈣基潤滑脂的稠度較小，從便于加注和減少摩擦阻力方面考慮，在使用溫度不高的條件下，用2號鈣基潤滑脂較為適宜。但2號鈣基潤滑脂的最高使用溫度低于3號鈣基潤滑脂5℃左右，因此在南方的夏季或山區行駛，且軸承溫度較高的情況下，宜使用3號鈣基潤滑脂。
在使用中，鈣基潤滑脂的最大問題是耐溫性差，它的使用溫度不能超過70-80℃，否則，便會軟化流失。由于汽車在不同條件下行駛時，溫度相差很大，因此，應根據具體情況選用不同的潤滑脂例如，汽車在北京地區一般山路上行駛時，輪毅軸承溫度約在60℃左右，此時可使用2號或3號鈣基潤滑脂;如果下坡較多，頻繁使用制動，制動轂產生大量熱量，傳至軸承，從而使軸承溫度達到70—80℃，此時如使用鈣基潤滑脂，便會產生流油現象，因此，應使用鈣鈉基潤滑脂(或滾珠軸承脂)或鋰基潤滑脂。鈣鈉基潤滑脂耐水性差，不能用在經常涉水的汽車上，在南方夏季，尤其是下長坡時，軸承溫度可能超過l00℃，此時最好使用鋰基潤滑脂。否則，將使潤滑脂軟化流失，這樣不僅浪費潤滑脂，而且使軸承提前損壞。
望采納、、如有疑問歡迎追問、、希望你天天開心、、
其他答案3：
如果是持續100度的話也算的是持續高溫了，油在高溫情況下會加大蒸發量的，如果你要求不黏灰的潤滑劑的話那只有使用干膜潤滑劑了，但是干膜潤滑劑的成本太高，不建議使用。只可能說選用粘灰量少點的。常溫情況下要防水的潤滑油的話也是有的，但是他對金屬的潤滑效果不好，所以這些都有一些矛盾，只可能說找到中間的一個最優值。你可以去問一下深圳市合誠潤滑的一家公司，他們是專門生產這些潤滑油脂的，找他們的技術咨詢一下，應該能解決你的問題。
最佳回答：
高溫鏈條潤滑油主要是用于涂裝線、噴涂線、電鍍電泳線等高溫鏈條用油。一般都是有溫度要求。機油的范圍比較廣，機床保養用油都可統稱為機油。
其他答案1：
高溫鏈條油粘度指數高，粘附性好少低落，揮發低 你說的機油太廣義，沒法給你對比建議
其他答案2：
10、絕句 杜甫
最佳回答：
最常用的高溫鏈條潤滑油一般耐溫在280-300度左右。主要用在涂裝設備噴涂線鏈條上，起到一個潤滑作用。
其他答案1：
高溫潤滑油以合成基礎油配以高性能添加劑，調制而成的無灰合成酯型高溫鏈條潤滑劑，不含能夠形成固體殘留物的物質。用于環境溫度經常達260℃的軸承、鏈條、滑軌及齒輪等的潤滑。
其他答案2：
不同配方溫度不一樣吧，320℃
其他答案3：
據我所知，世界上的鏈條油最高溫一般也不超過280度，溫度再高就需要加入特殊添加劑了。比如克魯勃鏈條油280度，羅科鏈條油為260度。
